日照修锁师傅今日想给大家介绍一下，汽车门锁的特别之处：汽车门锁是弹片锁的一种。它的结构和开锁原理不同于一般的台球锁。弹子锁是每个齿键槽对应两个弹子，但弹子锁的每个齿键槽只对应一个小弹子。弹片的形状如图所示。锁芯采用全钢制造，比普通锁大，也呈圆柱形。弹片的长度和锁芯的直径一样大。锁体为圆柱体，厚度仅几毫米。锁体内圈凹背上有两对(四)长的凹槽，与圆心对称布置。长槽的宽度与弹片相对应，比弹片宽一点。这种宽度稍宽，便于弹片上下弹跳，自由进入长槽。锁体装上锁芯后，弹片中心的方孔形成钥匙孔，即将钥匙插入弹片中心进行开锁。

    汽车门锁一般是齿形钥匙。锁芯的弹孔旁边有一个不穿过底部的小圆孔，但这个小圆孔有一个槽与弹孔相连。小圆孔用于安装小弹簧。小弹簧的作用是支撑弹片，使弹片在解锁时收缩，锁定时自动弹出。每个弹片上弹片孔的长度不同，弹片孔的宽度相同。这决定了每个键上牙齿的深度。钥匙顶部没有长槽，呈带齿的折叠平面状。两边对称，让人无法将上下左右分开。只要能将钥匙插入钥匙孔，就可以转动锁芯开锁。

   这种锁一般处于锁定状态,弹簧片,由于弹簧的弹性力,弹簧的长槽背面的内部环槽锁体,锁芯是由弹簧片卡,不能旋转。当钥匙插入锁芯的钥匙孔时，钥匙通过弹片中间的方形平孔直接进入底部。一个凹齿槽压住了弹片，弹片会缩回去，刚好和锁芯的圆形外缘水平。这样，锁芯内的弹片不会卡住锁体，锁芯可以旋转解锁。如果不使用钥匙开锁，则钥匙上的凹槽必须与原钥匙上的凹槽不同。如果将钥匙放入弹片中间的孔中，弹片不能完全被压缩回与锁芯的圆形外缘水平，或者有些弹片不能被压缩。有些碎片卡在凹的长槽的内圈锁体,或一些弹片压太多经过循环锁芯的外边缘,另一端的弹片块长槽锁身体的另一边。如果锁芯与锁体没有完全分离，锁芯无法转动解锁。只要钥匙上的一个齿槽不对，锁就打不开。

    除五个弹孔外，锁上还有一个卡孔，卡孔内装有一张卡。其目的是防止锁芯从锁体脱落或在钥匙插入和扭曲时向内收缩。在所述锁芯的键孔处还设置挡水板，以阻挡所述键孔。如果按键碰到挡水板，挡水板会自动收缩到一边。取出钥匙后，它会弹回来。因此，在洗车或下雨时，可以防止水渗入锁芯钥匙孔，造成零件生锈。锁芯的后端(内侧)连接有pin卡，pin卡用于控制安装在车门夹层的锁盒的开关。锁箱内设有开关，由安装在门内外的把手直接控制。车把有的为扭转式，用手扭转，有的为拉式，用手拉。那锁盒就像普通门锁一样带有坡形锁舌，会收回来，门就能打开。另一个按钮用来控制坡锁舌。如果你按下这个按钮，转动把手就不能开门，也不能把门打开。你必须用钥匙开门，然后你可以转动把手来开门。在锁盒中还有一个扁平的方形辅助锁舌。这是一种只能拉伸的安全锁舌